LCU1S può identificare accurati valori di lambda da 0.65 a 1.6, offrendo una misura estremamente precisa, molto utile per la messa a punto del motore. Attraverso l’analisi del restante ossigeno, LCU1S evidenzia eventuale eccesso/carenza di ossigeno nella carburazione e fornisce informazioni essenziali per motori a 2 e a 4 tempi. La configurazione del rapporto stechiometrico permette a LCU1S di essere usata in motori a benzina, diesel e anche ad alimentazioni alternative.

LCU1S usa un sensore a banda larga Bosch LSU 4.9 che ha la capacità di salvare la calibrazione originale per la durata della vita del sensore. 
Il sensore Bosch LSU 4.9 è stato sviluppato per durare più di 100.000 km su un’auto di serie.