AiM ha progettato un cavo specifico per consentire una facile installazione e connessione di Solo 2 DL, ECUlog e XLog su moto da cross e collegare la ECU Taipan K. 

Cavo dedicato per centralina AiM Taipan K per connessioni CAN e alimentazione esterna (EXT Power).

Cavo dedicato per centralina AiM Taipan Y v2 per connessioni CAN e alimentazione esterna (EXT Power).

Cablaggio per seconda iniezione compatibile con tutti i modelli della serie Taipan ECU e Yarara.

Cablaggio per canali analogici e seconda iniezione compatibile con tutti i modelli della serie Taipan ECU e Yarara.

AiM ha sviluppato cavi dedicati per un’installazione rapida e semplice, che permettono di collegare facilmente la tua Taipan ECU e creare un sistema AiM completamente integrato.

Grazie al cavo di estensione da 200 a 400 cm, puoi configurare il tuo sistema in base alle tue esigenze, per la massima flessibilità e un’installazione pulita e professionale.

Compatibile con tutti i modelli della serie Taipan ECU.

Cablaggio a 4 vie (Split Harness) progettato per collegare fino a 4 moduli di espansione al sistema ECU Taipan.

Lunghezza del cavo: 30 cm.

Compatibile con i sistemi della serie Taipan.

Per Taipan Y v2, Taipan B e Taipan K e  è necessario il relativo cablaggio CAN + alimentazione esterna (CAN + External Power Harness).

AiM ha progettato un cavo specifico per consentire una facile installazione e connessione di Solo 2 DL e XLog su moto da cross e collegare la ECU Taipan B. 

Componente necessario per l'installazione su modelli Beta originali.
Il motorino del minimo originale dei modelli Beta non è compatibile con la nostra ECU Taipan B.
Per garantirne il corretto funzionamento, forniamo uno specifico AirPlug disegnato per la compatibilità delle moto Beta e la nostra centralina.
Se il corpo farfallato originale viene sostituito con un corpo farfallato non Beta (ad esempio KTM o Honda), l’AirPlug non è necessario.

Kit staffa di ricambio per Sensore di posizione magnetico per pedale acceleratore/freno per kart. 

Lo Shift Light Module è uno strumento estremamente compatto che integra 10 LEDs RGB atti a segnalare la soglia RPM ma che possono essere utilizzati anche per segnalare variazioni di tempo sul giro. Il modulo può essere utile quando nella vettura sia presente un logger ma non un dash oppure nel caso in cui il dash sia disposto in una posizione tale per cui il contagiri digitale risulti nascosto o parzialmente leggibile.